Рубрикатор / Городское хозяйство / Мосты / Мосты и набережные от фирмы 'Ризалит' - 10 лет работы на рынке (? 51)

---

Мосты и набережные от фирмы 'Ризалит' -
10 лет работы на рынке

Фирма 'Ризалит' была основана в 1991 году. Учредители предприятия, основываясь на многолетнем опыте работы
в строительстве, создали фирму под объекты сложного профиля с применением новых технических решений, нестандартного оборудования и новых материалов.

Основное направление деятельности ТОО 'Ризалит' - строительство и реконструкция мостов, набережных и других гидротехнических сооружений, в том числе находящихся под охраной ГИОП. Директором фирмы является Белашов Валерий Петрович. В июне 2001 года организация отметила десятилетний юбилей. За это время были выполнены работы на множестве объектов, где в подавляющем большинстве 'Ризалит' выступал в роли генподрядчика.

Произведены:

Усиление ж/б автодорожных мостов наружным шпренгельным армированием с натяжением канатов на усилие от 90 до 250 т (Крепостной мост в г. Выборге; трамвайный путепровод по Кронштадтской улице в Санкт-Петербурге; мост через р. Малая Сестра в
г. Сестрорецке). Интересна технология спасения моста через р. Малая Сестра. В пролетном строении моста возникло множество трещин, которые были заинъектированы эпоксидными составами. Над промежуточной опорой в середине моста был установлен 18-метровый пилон, через который пропущены канаты диаметром 72 мм и натянуты на усилие до 260 т. Впервые вантами произведена поддержка неразрезного ж/б пролетного строения. Рядом был построен коммуникационный мост, куда вынесены трубы теплотрассы из коробок моста, ранее отрицательно влиявшие на его состояние. Мост через р. Малая Сестра сдан в 1999 г.

• реконструкция высоких гранитных стенок набережных в г. Выборге и на р. Мойке в С.-Петербурге.
• Капитальный ремонт трех мостов на трассе С.-Петербург - Кингисепп.
• Строительство мостов в г. Колпино через рр. Малая и Большая Ижоры с изготовлением сталежелезобетонных пролетных строений.
• Реконструкция моста на 834 км трассы 'Скандинавия'.
• Капитальный ремонт Матисова моста через р. Пряжка и первого в Петербурге металлического моста ? 5 в Таврическом саду, находящихся под надзором ГИОП.
• Усиление опор и замена опорных частей на путепроводе им. Маршала Жукова в С.-Петербурге. На объекте впервые были использованы ручные домкраты с подклинивающим эффектом, что позволило произвести работы без остановки движения транспорта.
• На мосту Александра Невского, крупнейшем объекте последних лет, ТОО 'Ризалит' производило усиление ж/б пролетных строений. К низу пролетного строения прикреплялись коробчатые металлоконструкции, в них заводились канаты с концевыми анкерами и натягивались с применением мощных домкратов. Усилие натяжения - 260 т. Пряди К-7 для канатов изготовлены на Череповецком заводе 'Северсталь'. 'Ризалит' является единственной на сегодняшний день фирмой в городе, занимающейся натяжением канатов.

Движение на мосту Александра Невского пущено 01.09.01, но ремонт еще продолжается. Для выполнения работ по натяжению канатов и установке металлоконструкций усиления фирмой 'Ризалит' выполнен большой объем работ по изготовлению и установке мощных подмостей, которые останутся под мостом до последней операции - окраски металлоконструкций.

• на Пантелеймоновском мосту с мая по декабрь 2001 г. выполнены работы по замене проржавевших элементов арок и связей между ними. Впервые за последние 30 лет применена клепка для восстановления фасадов моста в первозданном виде. По требованию ГИОПа сохранен архитектурный облик тротуарных консолей и размещены каналы для пропуска современных коммуникаций. В мае 2002 г., после выполнения реставрационных работ, мост будет сдан.
• В декабре 2001 г. начат ремонт Большого Ильинского моста через
  р. Охта. Это первый ж/б трехпролетный мост в городе, построенный в 1908 г. Мост не отвечал требованиям ГИБДД как по ширине проезжей части, так и по состоянию конструкций. По проекту института 'Стройпроект' рядом с существующим мостом строится точно такой же по конфигурации мост с пролетными строениями из металла. Старый мост реставрируется, предстоит замена тротуаров, лечение железобетона, перенос ряда коммуникаций на новый мост. Затем два моста будут соединены между собой. Сдача объекта намечена на июль 2002 г.

Последние годы фирма 'Ризалит' занималась также устройством фундаментов на буронабивных сваях под жилые дома, гостиницы и промышленные здания. В производственной базе предприятия имеется установка итальянской фирмы 'Касагранде', позволяющая изготавливать буронабивные сваи длиной до 32 м.

'Ризалит' - высокотехнологичная современная организация, имеющая профессиональный грамотный состав сотрудников, способный применять лучшие передовые технологии. Фирма готова работать на самых сложных городских объектах.

ТОО 'Ризалит'
т. (812) 279-95-95
факс (812) 279-88-88