|
|
Санкт-петербургское государственное унитарное строительно-монтажное предприятие 'Мостспецмонтаж' 30 лет занимается ремонтом и реставрацией мостов и набережных северной столицы вое новое название 'Мостспецмонтаж' предприятие получило в 2000 году, до этого называлось РСУ-5, а еще раньше являлось структурным подразделением Дормоста. Название изменилось, но костяк коллектива сохранился. Работников предприятия хорошо знают в городе, особенно в дорожно-мостовом управлении Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Администрации Санкт-Петербурга.
По словам директора 'Мостспецмонтажа' Дмитрия Михайловича Лабутина, в Петербурге практически нет ни одного моста, которого бы ни касались руки строителей их предприятия. Работники предприятия ремонтировали проезжую часть Дворцового, Шлиссельбургского, Лазаревского, Садового и других мостов, Гренадерский транспортный тоннель.
Впервые в Петербурге при ремонте тротуаров Екатерининского сада использовали диабазовый камень для восстановления мостовых в стиле петровских времен. Среди объектов последнего времени наиболее значительным можно считать разборку старого и сооружение нового на свайных опорах моста через Сельдяной канал, комплекс ремонтных работ на Ушаковском мосту и Ушаковской развязке, установку металлических ограждений около Ледового дворца и по проспекту Большевиков.
Предприятие имеет собственный производственный участок по обработке гранита. Это позволяет самостоятельно выполнять заказы по изготовлению облицовочных плит, поребриков, парапетов. Большую работу проделали строители 'Мостспецмонтажа' по облицовке гранитом берегов Невы на Смольной набережной, установке металлических ограждений и мощению тротуара.
Сегодня главным объектом для своего предприятия Д.М.Лабутин считает капитальный ремонт Казанского моста, который находится в центре города у Казанского собора. Этот небольшой мост является вторым по ширине мостом (97,8 метров) в Петербурге. Основная задача, которая стоит перед строителями, - заменить разрушенные участки кирпичного свода и с помощью современных гидроизоляционных материалов защитить его от воздействия атмосферных осадков и влаги. Работа на уникальном историческом объекте сложная, своеобразная, практически вся ручная. Такую работу скорее можно считать реставрационной, а не просто строительной. Для ее выполнения необходим высокий профессиональный уровень. Немногие в Петербурге владеют такой квалификацией, но специалисты 'Мостспецмонтажа' подготовлены именно для такой индивидуальной, малообъемной, но сложной работы.
За их плечами опыт работы на таких маленьких, но уникальных мостах, как Почтамтский, Лаврский. Предприятие имеет лицензию на выполнение работ на исторических объектах, выданную Комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры, которую имеют только хорошо зарекомендовавшие себя фирмы. В силу специфики работы основным заказчиком 'Мостспецмонтажа' является город.
Сегодня успешно завершены работы второй очереди капитального ремонта Казанского моста. Полностью закончить реставрационные работы на важном историческом объекте строители 'Мостспецмонтажа' планируют в августе 2002 года. По мнению специалистов, после такого ремонта устойчивость Казанского моста можно гарантировать на долгие годы.
Елена Владимирова
Мостспецмонтаж
196068, Санкт-Петербург,
Индустриальный пр., 42
тел. 520-09-94, 529-56-69,
факс 529-17-84
  |