ТРЕТЬЯ ПОПЫТКА С НОВЫМИ УЧАСТНИКАМИ
Государственно-частное партнерство

Тепломагистраль от Северо-Западной ТЭЦ к Приморской котельной, которая обеспечит транспорт тепла в городские сети, будет введена к лету 2006 года. Это стало возможным благодаря государственно-частному партнерству Администрации Петербурга, бизнеса и банковского капитала.

Долгожданный старт

26 марта состоялась торжественная закладка тепломагистрали от Северо-Западной ТЭЦ к Приморской котельной. Начался строительный этап в реализации одного из крупных и самых значимых инвестиционных проектов последних лет для Петербурга и всего Северо-Западного региона.
Проект экономически очень выгоден и для города, и для Северо-Западной ТЭЦ. Ввод в строй магистрали не только значительно улучшит теплоснабжение Приморского и северных районов города, полностью решит проблему дефицита тепла в районе до 2025 года и откроет широкие возможности для его развития, но и позволит не тратить бюджетные деньги на строительство новых котельных, а сэкономленные средства направить на реализацию других городских программ. Кроме того, пуск теплотрассы поднимет на новый уровень работу Северо-Западной ТЭЦ, сделав ее абсолютно рентабельной и высокоэффективной.
Это третья попытка построить теплотрассу от СЗТЭЦ. В конце 90-х годов планировалось участие города в финансировании проекта, однако тогда было решено вложить средства в развитие Приморской и Коломяжской котельных. В итоге вот уже пять лет станция вырабатывает только электроэнергию для поставок по экспортному контракту, а дешевая тепловая энергия выбрасывается в воздух. Потери Северо-Западной ТЭЦ из-за отсутствия тепловой нагрузки с момента ее запуска оцениваются более чем в 1 млрд рублей. Существенны и потери города, который вынужден не только сжигать газ в котельных взамен неполученного тепла, но и терпеть ухудшение экологической обстановки.
В настоящий момент СЗ ТЭЦ эксплуатирует один энергоблок мощностью в 350 МВт. Полный проект станции предполагает наличие 4 энергоблоков. Теплотрасса строится с учетом увеличения отпуска тепла за счет строительства 2-го энергоблока, что является одним из обязательных условий контракта УК Enel ESN Energo на управление станцией.
А вот к проекту строительства теплотрассы сама ТЭЦ отношения не имеет. Все права на него переданы ЗАО «Тепломагистраль», которое финансирует строительство за счет кредитов, а после введения будет эксплуатировать теплотрассу.
Общая стоимость проекта – 2,7 млн рублей, срок окупаемости – 5 лет. Участники договорились о тарифах на отпускаемое тепло, которые на срок окупаемости останутся фиксированными (101, 9 рубля) и будут составлять около 40% от цены продажи. Гарантированная прибыль обеспечит возврат кредитов, после чего тариф будет формироваться на общих основаниях.

Экономичный, экологичный вариант

При выборе трассы для проектирования и строительства тепломагистрали от Северо-Западной ТЭЦ до Приморской котельной было рассмотрено 5 вариантов строительства и выбран наиболее экономичный и экологичный. Оптимальным признано строительство тепломагистрали на участке вдоль Западного побережья Лахтинского разлива, где не требуется сносить жилые дома и промышленные объекты. Альтернативные варианты трассы (через поселок Лахта) приводят к удорожанию и увеличению срока строительства. Выбранный вариант отвечает самым строгим экологическим требованиям и не затронет территорию заказника «Юнтоловский».
После завершения строительства теплотрассы и второго энергоблока Северо-Западной ТЭЦ Приморский район станет единственным в городе, где горячая вода будет поставляться потребителям без перерывов.
Предполагается, что в Приморском районе будет построено дополнительно около 2 млн кв. метров жилья.

Взаимовыгодное сотрудничество

Проект строительства тепломагистрали от СЗТЭЦ – удачный пример государственно-частного партнерства. Участниками его стали администрация Санкт-Петербурга, РАО «ЕЭС России» и «Внешторгбанк». В реализации проекта примут участие банк «Санкт-Петербург» и ГУП «ТЭК СПб». В качестве управляющей компании выступает ЗАО «Тепломагистраль».
Инвестиционная потребность по магистральной части теплотрассы Северо-Западная ТЭЦ – Приморская котельная длиной 12,8 км составляет 25 млн евро. С учетом строительства теплообменика и других необходимых работ суммарная потребность в инвестициях оценивается в 35 млн евро. Проект строительства тепломагистрали финансируется за счет заемных средств Внешторгбанка. Кредитные ресурсы под гарантии Внешторгбанка выделяет компания «Стройтрансгаз», которая ведет строительство.
Долгожданная магистраль будет построена и введена в эксплуатацию к лету 2006 года. При этом город на ее сооружение не потратит ни копейки.