КАД-2 на «бетонке» Ленинградской области и логистика

Правительство Ленобласти планирует привлечь инвесторов к развитию второго транспортного кольца, дублирующего КАД. Работы начнутся не раньше 2008 года.

Предполагается, что второе транспортное кольцо организуют на базе бывшей военной дороги, проходящей примерно в 50 км от Петербурга. В народе данная трасса до сих пор зовется «бетонкой».
– Раньше логистические компании стремились размещать терминалы ближе к Петербургу, ориентируясь преимущественно на рынок города, теперь же им более интересны федеральные трассы,– сказал Григорий Двас, председатель Комитета экономического развития Ленобласти, объясняя необходимость развития второго кольца. – Эта дорога станет стержнем для размещения логистических терминалов, а также предприятий по переработке внешнеторговых грузов.

Заботы правительства Ленобласти…

В прошлом году правительство Ленобласти из 140 предложений по размещению промышленных зон отобрало и признало перспективными 19 площадок, и большинство из них сконцентрировано именно вокруг «бетонки».
«На развитие этих площадок из областного бюджета на 2007 год выделено 53 млн рублей, – говорят в комитете. – Однако называть конкретные компании, которые будут работать на них, пока рано». Сколько денег вложит в проект развития «бетонки» Ленобласть, еще не определено – проектные работы планируется завершить только к 2008 году.
– Для развития инфраструктуры мы планируем привлечь частных инвесторов, – сказал Григорий Двас. – Конкурсы будут объявлены после завершения проектных работ.
Пока перед правительством Ленобласти стоит вопрос инженерного обеспечения территорий: по словам руководителя областного Комитета экономического развития, проблемы могут возникнуть только с водоснабжением и водоотведением. Кстати, около года назад Ольга Виленская, начальник департамента планировки, застройки и государственного градостроительного кадастра Комитета по строительству Ленобласти, заявляла о том, что вдоль дублера КАД планируется создать новые рекреационные зоны.

И размышления бизнеса…

– Сейчас нашей компании интереснее территория, расположенная в районе кольцевой автодороги – как с внутренней стороны, так и с внешней, – говорит Дмитрий Кораблев, исполнительный директор ООО «Охта терминал». – Мы понимаем тенденцию Петербурга по выводу крупных логистических потоков из центра города. О привлекательности «бетонки» можно будет говорить, только понимая, как именно она пойдет и какие зоны область отдаст под логистику.

По материалам Интернет-сайтов