Гидротехники по призванию ведут работы на С-1

В течение года на дамбе будет введено в строй судопропускное сооружение С-1 – судоходный канал и тоннель. Генподрядчику ОАО «Метрострой» предстоит освоить 4 млрд 626 млн руб. на строите льстве этого сектора дамбы. Ремонт построенных ранее бетонных сооружений по контракту А3а выполняет строительная компания «Профиль».

Построенные в начале 90-х годов бетонные сооружения к моменту возобновления работ имели много дефектов: сквозные трещины в несущих конструкциях, участки бетона, не отвечающего проектным требованиям, непроработанный рыхлый бетон защитного слоя арматуры, раковины, каверны и т. п. Кроме того, по условиям контракта необходимо выполнить работы по нанесению противокарбонизационного защитного покрытия на напорных сооружениях, чтобы повысить водонепроницаемость бетонного массива (доковые камеры батопартов), и восстановить защитный слой бетона методом напыления (торкретирование).

Работы по обследованию и ремонту требовалось начинать практически одновременно. Благодаря слаженной работе с ИЦ ВНИИГ им. Веденеева, сумевшего буквально с первых недель начать выдавать оперативную техническую информацию по обследованию, это удалось.
Календарные планы начального периода необходимо было постоянно корректировать, учитывая требования строителей на сопредельных участках. Сегодня завершено обследование бетона практически всех ранее построенных сооружений. Результаты обследования показывают, что объемы работ, которые необходимо будет выполнить, значительно превышают те, что были запланированы. Например, трещин в бетоне необходимо заделать более 20 000 м, а контрактом планировалось 800 м.

По каждому виду ремонта дефектов бетона разработаны и согласованы технологические регламенты, отражающие суть работы, последовательность, методы контроля и приемки работ. Апробированы, испытаны и согласованы к применению новые технологии ремонта и материалы. Например, для ремонта «дышащих» трещин доковых камер предложено использовать специальную гидрофильную резину. В случае дальнейшего раскрытия трещин в бетонных сооружениях этот материал при воздействии воды разбухает, закрывает полость и блокирует распространение воды. Использованы инъекционные технологии по нагнетанию высокопластичных мелкодисперсных цементных растворов, обладающих высокой проникающей способностью.

Особое значение имеют вопросы качества работ и применяемых материалов, что обеспечивается строгим соблюдением согласованных технологий и регламентов. Индивидуальный подход к ремонту дефектов требует большого количества ручного труда. Вместе с тем отдельные виды работ, значительные по объему и площади, диктуют необходимость использования современного высокотехнологического оборудования различных модификаций: растворонасосы и насосы для инъекционных работ и набрызга, устройства по нанесению ремонтных составов методом торкретирования.

Все работы выполняются собственным специализированным подразделением. Руководители и инженерно-технический состав в основном имеют профильное гидротехническое образование и накопленный опыт по ремонту гидротехнических сооружений различной степени сложности.
В период 2003–2005 годов выполнен и сдан заказчику аналогичный по объемам и видам комплекс работ при завершении строительства III энергоблока Калининской АЭС (г. Удомля), где за компанией были закреплены около 90% работ по ремонту бетона.

Участие компании ООО «Профиль» в строительстве Комплекса защитных сооружений Санкт-Перербурга от наводнений, одного из самых масштабных гидротехнических сооружений в Северо-Западном регионе России, безусловно, почетное, но далеко не случайное, т. к. гидротехнические и специальные работы являются одним из основных видов деятельности предприятия, что подтверждено сертификатом соответствия системы менеджмента качества ИСО 9001-2000.

СПб, Б. Сампсониевский пр., 66
Тел. (812) 291-1424,
тел./факс (812) 295-4060
E-mail: