Уникальные проекты требуют достойного исполнения
ЗАО «Инженерные системы» работает по мировым стандартам качества

Успешная реализация масштабных энергетических проектов обеспечивается профессиональным уровнем их организаторов (инвестора и заказчика) и исполнителей, а также теми правилами игры, что устанавливаются на строительном рынке.

Коллектив ЗАО «Инженерные системы» поздравляет всех своих коллег и партнеров с Днем энергетика!

Особенно теплые поздравления адресуем коллективам предприятий ОАО «ТГК-1», ОАО «Ленэнерго» и предприятия «Тепловая сеть» (ОАО «ТГК–1»), с которыми построен не один энергетический объект!
Всем работникам отрасли желаем здоровья, оптимизма, новых объектов, и успешного прохождения осенне-зимнего максимума 2006-2007 года!

ЗАО «Инженерные системы» – группа компаний, осуществляющих предоставление услуг и выполнение работ для топливно-энергетического комплекса по мировым стандартам качества.
На строительстве тепломагистрали от Северо-Западной ТЭЦ до Приморской котельной компания провела в полном объеме весь комплекс пусконаладочных работ, включая промывку магистрали, гидравлические испытания на прочность и плотность, комплексное опробование.

О реализации уникального энергетического проекта беседуем с почетным энергетиком России, генеральным директором ЗАО «Инженерные системы» Леонидом Васильевичем Родичевым:
– Хотелось бы напомнить, что и второй блок Северо-Западной ТЭЦ, и тепломагистраль до Приморской котельной являются объектами первого пускового комплекса, которые в связи со сложностями финансирования своевременно не были построены.
Два года назад для реализации проекта строительства тепломагистрали был образован пул государственных и коммерческих структур, куда вошли помимо администрации Санкт-Петербурга и РАО «ЕЭС России», Внешторгбанк, банк «Санкт-Петербург», ГУП «Теплоэнергетический комплекс Санкт-Петербурга». В качестве основного инвестора выступил Внешторгбанк, для управления строительством была создана управляющая компания ЗАО «Тепломагистраль».
Время доказало эффективность принятой схемы, при этом большую роль сыграла удачно подобранная группа инвестора и соучредителей – опыт и знания каждой из структур позволили оперативно решать все возникающие по ходу реализации проекта вопросы.

– «Инженерные системы» были одним из непосредственных участников строительства…
– Это была гигантская стройка – тот факт, что в ней принимали участие более 20 крупных компаний, а общее число подрядчиков достигало 80, говорит сам за себя. К тому же почти невероятными были сроки: менее чем за 2 года надо было построить тепловую магистраль 2dy 1400 = 12 км.
Именно время выступило решающим фактором при наборе такого количества участников, иначе выполнить этот объем работ было невозможно.
ЗАО «Инженерные системы» построило участок трассы длиной 700 м от Приморской котельной до виадука. Один из самых сложных участков, возведенный на высоких опорах, мы выполнили в срок и с высоким качеством.

– Представители ЗАО «Тепломагистраль» еще на стадии строительства называли этап пусконаладки самым ответственным и сложным. Ваша компания выполнила весь комплекс пусконаладочных работ, включая гидравлические испытания. С чем вы столкнулись при выполнении этих работ?
– Для нас это был ценный, уникальный опыт. В Санкт-Петербурге с 1975 года (строительства аналогичной трассы от Северной ТЭЦ до Парнаса) ни по срокам, ни по объемам ничего подобного не строилось. Рабочие параметры новой тепломагистрали также можно назвать уникальными: трубопровод длиной 12 км и диаметром 1420 мм, с температурой теплоносителя на прямой трубе 150оС и рабочим давлением 22 кг/cм2, по сути, представляет собой котел длиной 12 км! Отсюда и 3-я категория по регламенту Ростехнадзора с более жесткими требованиями к проведению испытаний, проверке качества сварных швов.
Традиционно на работы, связанные с наладкой, привлекаются высокопрофессиональные специалисты, имеющие опыт работы на энергопредприятиях в области эксплуатации. Наши специалисты – это бывшие работники ОАО «Ленэнерго», ГУП «ТЭК СПб», треста «Севэнергострой», на счету которых строительство и эксплуатация важнейших энергетических объектов региона; 40% персонала компании – инженерно-технические работники.
Мы понимали, что сложностей не избежать, поскольку оборудование блока ни дня не работало в теплофикационном режиме. Но мы знали о профессиональном уровне компаний, с которыми нам предстояло работать, их отношении к своему делу, ответственности за результаты труда.
Хочу подчеркнуть, что только благодаря тесному сотрудничеству с ГУП «ТЭК СПб», ЗАО «Северные газовые магистрали», Северо-Западной ТЭЦ нам удалось осуществить весь комплекс пусконаладочных работ в такие короткие сроки.
Кстати, при испытаниях не было обнаружено ни одного дефекта, ни одного серьезного сбоя. Это подтверждает высокий уровень как проекта, так и его исполнения.

– В ваши обязанности входила подготовка эксплуатационного персонала?
– У ЗАО «Инженерные системы» был договор с ГУП «ТЭК СПб» на техническую поддержку, согласно которому в процессе пусконаладки мы должны были провести обучение эксплуатационного персонала. Это нормальная практика. Любой новый объект требует, чтобы обслуживающий персонал был ознакомлен с технологией управления и эксплуатации, месторасположением узлов и деталей. В этом случае мы имели очень сложную схему транспорта тепла на особо ответственном и особо опасном объекте. Поэтому вопросы безопасности, эксплуатационной надежности, оперативного взаимодействия персонала источника (СЗТЭЦ) и приемника тепла (Приморской котельной), порядка включения, отключения, переключений на сети должны были быть отработаны с максимальной четкостью.
Работая с диспетчерами, мы по шагам прописали всю программу пусконаладки, выхода на различные режимы работы. Считаю, что свою часть мы отработали достойно.

О значении проекта для Приморского района и развития города сказано немало, хотелось бы сказать еще об одном. Как и планировалось, в коммерческую эксплуатацию теплотрасса запущена к отопительному сезону 2006–2007 года. Это позволит Внешторгбанку, как основному инвестору проекта (подчеркну: первому отечественному инвестору, который внес прямые инвестиции в развитие энергетики на Северо-Западе!), обеспечить своевременный возврат вложенных средств. Что очень важно, так как подтверждает и организационную, и экономическую состоятельность проекта, а также дает возможность использовать эту схему для реализации подобных проектов в дальнейшем.

– Леонид Васильевич, как вы оцениваете перспективы вашей компании и городской энергетики в целом?
– Перспективы очень оптимистичные. Принято соглашение между РАО «ЕЭС России» и правительством Санкт-Петербурга, разработаны схемы развития энергоснабжения города, начато строительство ряда энергетических объектов, которые должны стать ключевыми для освоения новых территорий. Все свидетельствует о том, что руководство города понимает: энергетикой, инженерной инфраструктурой, городским хозяйством нужно заниматься грамотно и планомерно. И если руководство всерьез намерено поднять качество жизни горожан до европейского уровня, то можно с уверенностью говорить, что потребность в проектных организациях, строительных генподрядных и подрядных компаниях увеличится в разы. И именно поэтому о будущем можно думать с оптимизмом.

– И в том, что эти планы осуществятся, не сомневаетесь?
– Они осуществимы, если удастся от прожектов перейти к реальному планированию и бюджетированию. И ключевым вопросом при их реализации будет один – правила игры, которые установят при работе на рынке.
Если мы говорим, что хотим достичь европейского уровня жизни, хотелось бы также, чтобы и путь к нему был европейским, цивилизованным: чтобы на рынке работали законы честной конкуренции (по наличию мощностей, квалифицированных кадров, опыта, знаний), а не практика политиканства и протекционизма. Очень важно, чтобы приход на рынок был понятным и прозрачным для всех его участников. Следует понимать: мы реализуем проекты государственного масштаба и делать это должны достойно.

СПб, Транспортный пер., д. 10б
Тел. (812) 764-6956,
факс (812) 325-4708