КБДХ подводит итоги

По сравнению с прошлым годом рост общего финансирования мероприятий по линии Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга в этом году, по словам председателя КБДХ Олега Виролайнена, составил 46%.

21 млрд руб. был направлен на финансирование мероприятий по линии КБДХ в 2006 г.;

30 млрд руб. будет направлено на эти цели в 2007 г.

9 октября руководители КБДХ провели пресс-конференцию, где подвели предварительные итоги этого года и поделились планами на будущее. Как отметил Олег Виролайнен, серьезный рост финансирования, на 70% по сравнению с текущем годом, произойдет в сфере строительства мостов, тоннелей, путепроводов и транспортных развязок. Это связано с принятием правительством Петербурга концепции развития дорожных сооружений до 2015 г.
Сегодня, по словам директора ГУП «Мостострой» Юрия Петрова, в городе принято 86 ограничений по грузоподъемности мостов, что свидетельствует об их плачевном состоянии. Если в этом году капитальный ремонт проводился лишь на двух мостах, то в 2007 году в программу капитального ремонта включены 14 мостов.

В этом году в рамках программы текущего ремонта улично-дорожной сети Петербурга было отремонтировано 75 улиц, еще на 20 ведутся работы. Они будут закончены к концу года. Введены в эксплуатацию обновленные Волхонское и Красносельское шоссе. Реконструируются Пискаревский проспект и Синопская набережная.
В 2007 году планируется приступить к реконструкции набережных Песочной и Адмирала Лазарева, а также начать строительство путепровода в створе Коломяжского шоссе до проспекта Испытателей и нового путепровода в створе проспекта Александровской Фермы, который соединит Невский и Фрунзенский районы. Строительство этой перемычки планируется завершить к началу 2008 года.

По словам главы КБДХ, в городе имеются три болевых транспортных узла. Во-первых, это въезд в город с Приморского шоссе на улицу Савушкина. В 2008 году на пересечении этих магистралей планируют начать строительство трехуровневой транспортной развязки. На ее строительство потребуется около 6 млрд рублей.
Во-вторых, это район Московского проспекта и Пулковского шоссе, где идет активное формирование деловых и промышленных зон. Здесь также проектируются несколько серьезных развязок.
В-третьих, это район примыкания к Морскому порту. Здесь необходимо развязать транспортные потоки из третьего и четвертого грузовых районов Морского порта.

Наталья Соколова